上海国际港务集团

集装箱枢纽港的建设功臣

－杨智勇同志先进事迹

    杨智勇，男，1972年10月出生，中共党员，大学学历，工程师，现任上海港务工程公司副经理、洋山深水港区一期工程项目总部常务副总经理，一级项目经理资质。
    自1994年进港以来，杨智勇同志已在国际航运中心基础工程建设战场上摸爬滚打近9个年头，逐渐成长为公司青年职工中码头工程建设和项目管理的佼佼者，先后获得上海市建设功臣、上海市青年岗位能手、上海市标杆青年突击队队员、上海港青年岗位能手、公司优秀共产党员等荣誉。
    一、强化管理出效益
    2000年10月，在结束外高桥二期陆域工程施工任务后，杨智勇又披挂上阵，担负起外高桥港区三期码头B标工程的重任。面对公司第一次接触的现代化集装箱深水码头，杨智勇果断提出"以体系强管理，向管理要效益"的工作思路，以贯彻实施ISO9002质量体系和安全保证体系为主线，把工程施工全过程置于严密的监控范围，坚持质量高标准，安全严要求，凡是不符合贯标要求的操作，坚决推倒重来，不允许有丝毫偏差。在日常管理上，他积极推行"合理定岗、各负其责、一管到底、通力协作"模式，科学界定施工、质量、安全、技术等岗位职责，依靠团队合力，在项目部形成了强有力的管理网络。根据项目建设工期紧、难度大的特点，杨智勇将整个工程进度细化为沉桩、构件吊装、面层铺设三大节点，有序组织施工，在不到一年时间里攻克众多施工难题，提前完成全部施工任务，达到了“以节点保整体，以分部保单项”的目的，赢得业主、监理、设计等各方的一致好评，为“信誉在港工”添上了浓墨重彩的一笔！
    二、科技创新铸精品
    外三期码头和随后的外四期码头工程，作为可靠泊超大型集装箱班轮的新型深水码头，技术含量之高自不必说。公司虽然有几十年的建港历史，但都是在黄浦江里小打小闹，几乎没有在长江口建设深水码头的经验，相关的技术积累也显得比较苍白，对此，担任项目经理的杨智勇是心知肚明。但对他这样一个立志要为公司在水工建筑领域打造核心竞争力的有为青年而言，困难只是激发他更大动力、更强斗志的催化剂。
    "要抓牢科技创新这个´牛鼻子´，为工程建设提供强有力保障，推动公司打造核心竞争力步伐。"苦苦思索之后，身负重任的杨智勇豁然开朗，随即在项目部组织各关键岗位上的青年技术和管理人员，成立青年科技攻关小组，聘请德高望重的公司副总工程师担任顾问，围绕工程实际，确定了多项科技攻关课题。在攻关过程中，杨智勇和项目部领导班子一道，注重营造"鼓励创新、容许失败、重在探索"的良好氛围，提供必要的技术和资金支持，为青年人员科技创新创造了宽松的外部条件。在他和同志们的共同努力下，有10项新工艺、新技术在外三期码头中得到应用，工程首创的码头面层丙纤维掺砼施工工艺，一举攻克困绕多年的码头施工难题--码头面层的龟裂缝现象，使工程的内外质量得到根本改善，为工程最终荣获"白玉兰奖"、市"优质结构工程"、"申港杯"和市文明工地等11项重大荣誉提供了坚实保证。在外四期水工码头中，杨智勇和另外一位同志合著的《双机联振振冲施工技术》获得由团市委、市经委、市科委、市科协、市知识产权局和市发明协会等六家单位联合主办的2001年度"中国人寿杯"上海企业青年创新成果大赛二等奖，为公司再添殊荣。
    三、建设学习型组织
    在外三期、外四期码头工程施工中，杨智勇先后任项目经理，并与市府命名的"建港先锋"--中港集团三航二公司同台竞技。面对港口建设的"老大哥"，不论是设备、技术，还是经验方面，公司都存在着明显的差距，以杨智勇为首的项目部参战人员无形中感到了巨大的压力。
    "弥补差距的最好途径是学习，要抓住同台竞技这个契机，推动项目部建设学习型组织的步伐。"在施工过程中，杨智勇要求全体管理人员放下面子，搁下架子，摆正位置，正视不足，树立全面学习的意识，不断提高管理水平和技术水平。在工程建设中，杨智勇倡导开展了"五比"竞赛活动，在质量、安全、进度、文明和效益五个方面与老大哥展开潜意识的学习和竞争。为推动学习氛围的形成，他率先垂范，身体力行，十分注意在工作中加强与老大哥的沟通和交流，努力学习他们的管理思路和方法。在两项工程建设期间，杨智勇还见缝插针，用业余时间完成了天津大学投资经济本科专业的学习。在他的影响和带动下，项目部青年干部或参加项目经理培训，或参加专升本学习，或主动学习施工管理知识，形成了一股浓厚的学习氛围，项目部成员的整体素质不断得到优化和提升。
    四、育才更要育群体
    在工程建设过程中，杨智勇坚持"建一流工程，出一流思想，育一流人才"的宗旨，采取"三手"措施，为公司培养和造就了一批有用之才：一是"放一手"，下放项目管理权限，鼓励青年干部根据职责自主工作，大胆探索、实践；二是"扶一手"，对青年干部出现的偏差不责备，不苛求，允许失误，并积极帮助改正；三是"推一手"，对有发展前途的同志，积极向上级推荐担任更加重要的职务，给他们压更大的担子，以取得更大的提高。在二年多时间里，他任职的项目部中先后有1名同志被评为"全国青年岗位能手"，8名同志获得上海市重大工程建设功臣和上海市重点工程立功竞赛记功个人等殊荣，5名同志被提拔到公司中层领导管理岗位，17名同志被抽调到上海国际航运中心洋山深水港区一期工程施工现场，成为工程建设的技术和管理骨干，担当起更加艰巨的施工任务。
    五、洋山工程“CEO”
    2002年6月，上海国际航运中心建设最为重要的基础性工程——大小洋山深水港正式开工，久经沙场的杨智勇，又马不停蹄，带着一身风尘，出任公司洋山项目总部常务副总经理，全面负责三个项目的建设，成为工程实际上的“首席执行官”，把自己进一步融入上海建设国际航运中心的热潮中。
    进入洋山后，杨智勇根据公司在洋山设立项目总部和分部的实际情况，积极推行虚拟公司管理模式，注重发挥总部的统筹协调职能，注意维护和凸显分部的合同承包主体地位，有效调动起参战人员的积极性，使整个施工现场的反应十分神速！在短短的9个月中，他和同志们并肩作战，先后攻克挡浪板安装、海域沉桩等重大施工难题，使地处南汇芦潮港的临时交通船码头工程成为洋山深水港一期工程的第一个竣工验收项目，获得“上海市文明工地”重大荣誉，赢得韩正市长、市建委和指挥部的好评。在他的有力组织下，洋山另外两项工程进展也比较顺利，C标工程全部反船位沉桩和D标工程主体结构分别于4月20日和4月底结束，为公司“洋山战略”的推进实施奠定了加坚实的基础。

    “兰叶春葳蕤，桂华秋皎洁”，人如其名的杨智勇，正以自己的智慧和勇气，日夜奋战在洋山深水港建设的战场上，成为上海加快建设国际航运中心宏伟乐章中一个动人的音符！

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